또 다른 활용 사례는 ‘카드 한도’의 전략적 활용입니다. 은행에 예치된 현금은 없지만 신용카드 한도가 충분하다면, 현금화 방식으로 필요한 자금을 마련한 뒤 급한 자금 흐름을 맞출 수 있습니다.
매우 높은 이자율: 시중 은행 대출은 물론, 장기카드대출(카드론)보다도 이자율이 훨씬 높습니다. 연체 시에는 복리 수준의 높은 연체 이자가 부과됩니다.
자동차 담보대출시, 대출 한도는 내 자동차의 잔존가치에 따라 달라지게 됩니다.
소액/비상금 대출은 급전이 필요한 경우에 활용할 수 있는 대출 상품입니다. 급전이 필요할 때마다 매번 대출을 신청할 필요 없이, 미리 결제한 보험료나 저축금 등에서 대출을 받을 수 있는 점이 특징입니다.
이러한 대출은 신용카드 현금화보다 이자율이 낮으며, 상환 기간도 유연하게 설정할 수 있습니다.
해당 방법은 생각보다 간단하고 신속하게 진행할 수 있지만 높은 이자율이 부담을 느낄 수 있습니다.
이렇게 하면 신용카드로 결제한 금액이 본인 계좌로 현금 입금되는 구조가 완성됩니다.
핸드폰 어플로 비대면 대출 신청이 가능한 무직자 대출이나 토스 비상금대출, 신한은행 비상금대출을 이용하셔도 좋고 상황이 여의치 않다면 신용카드 현금화를 하는게 좋습니다.
합법 업체들은 반드시 ‘본인 확인’을 거치며, 본인 명의 신용카드와 계좌만 사용하도록 원칙을 지키고 있습니다.
손실율도 문제가 됩니다. 중고거래 플랫폼을 활용해본 분들은 알겠지만, 물건 값을 깎으려는 사람들을 흔히 볼 수 있습니다. 신용카드현금화 이런 사람들과 흥정을 하다보면 정신적으로 지칠 수 밖에 없죠.
카드깡이란 신용카드를 이용해 카드 가맹점에서 실제 물품 혹은 서비스 거래 없이 허위로 매출을 발생시키고, 일정한 수수료를 뗀 나머지 액수를 현금으로 받는 방식입니다. 일본어로 각추렴을 의미하는 '와리깡(割り勘, わりかん)'의 깡을 접두어 카드와 결합한 단어입니다.
그래서 수수료를 조금 떼더라도 현금화를 하려는 분들이 있는데 이왕이면 유리하게 합법적으로 하는게 좋습니다.
자동차 담보대출은 현재 소유하고 있는 차량을 담보로 대출을 받는 방식입니다.
버스 정류장 인근의 구두방을 보면, 상품권 매입이라고 써붙여져 있는 경우를 종종 본 적이 있을 것입니다.